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Wheatfield确定了争议性的NationalFuel项目的改进版本

(?(?WHEATFIELD–国家燃料周三晚获得了绿灯,这是其有争议的计划,该工程是在Wheatfield建造一座新的天然气脱水设施,作为其NorthernAccess2016管道项目的一部分。

城市规划委员会主席WalterD.Garrow表示,批准是在该站的设计发生变化之后进行的,这将导致销毁与天然气起从地下排放的更大比例的有毒有机化学物。

“我们努力调整项目的设计,以考虑民选官员,城镇委员会,规划委员会和公众的关注,”国家燃料公司发言人KarenL.Merkel说。

自宣布该压缩机项目以来,在惠特菲尔德和彭德尔顿的每次公开会议上都遭到了反对,主要反对意见是可能的污染,噪音和爆炸危险。

加纳向镇上的居民致敬接了那个问题。他说:“在我们的压力下,国家燃油帝国管道设计了燃烧器。”“我们对提出这些担忧表示赞扬和认可。”

该公司正在寻求获得联邦许可,以建造从宾夕法尼亚州麦基恩县的水力压裂油田到纽约四个西部县的扩建管道。与尼亚加拉河下的跨加拿大管道连接。这个耗资4.55亿美元的项目的目的是向加拿大出口压裂天然气。

尽管该路线还包括伊利,卡塔劳格斯和阿勒格尼县的一部分,但该项目在尼亚加拉县遭到了公众的最大反对。国家燃料公司的EmpirePipeline子公司寻求建设新设施。

Pendleton现有的管道将延长两英里,并将在目前拥有的土地上安装两台大型压缩机来推动天然气前进,总计22,000马力

在麦田,国家燃料公司计划在自由大道上建设一个脱水站的计划得到了计划委员会的一致批准。

加油站将燃烧掉气体中多余的水蒸气,因为加拿大监管机构要求的气体比美国法规所允许的“更干燥”。但是,伴随着水蒸气而来的是冒着排放有害化学物质(如苯,甲苯,乙苯和二甲苯)的危险。

最初的《国家燃料》设计要求燃烧掉99%的有机化学物质。修改后的设计要求将燃烧器中的蒸气保持更长的时间和更高的温度,最高可达1400度。结果将导致至少99.5%的化学物质被热破坏,加罗说,被破坏的百分比更有可能达到99.995%。

Garrow说,任何故障都会导致自动关机。“没有人要看。他说。

加罗说,新设计已包括在计划委员会批准的选址计划中,因此他希望新设计成为国家燃油从联邦政府寻求的最终许可的一部分。能源监管委员会。加罗说:“FERC要求他们遵守现场计划的要求。”

彭德尔顿计划委员会周二就压缩机站的现场计划举行了公开听证会,但未投票。

FERC在7月宣布,它没有发现NorthernAccess项目对环境造成重大影响。星期三,FERC引用了法院的裁决,回应了《布法罗新闻》的评论请求,称FERC鼓励天然气公司与地方官员之间的合作,但该委员会可以推翻地方政府对天然气基础设施项目的任何否决票。

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